10月12日下午13:30，棗莊B6線工程與省道S345棗濟線工程技術銜接會在工程現場召開。為解決B6線工程建設中與S345設計方案需要銜接的矛盾點，兩個工程的業(yè)主、設計代表、監(jiān)理和施工方共同商討施工方案。

       會上，B6線工程建設單位—滕州市交通運輸局姚方超科長宣布關于柴胡店鎮(zhèn)區(qū)站點位置的調整方案：原柴胡店鳳凰谷影視城站臺取消；增加柴胡店鎮(zhèn)區(qū)干道交叉口站臺；劉村梨園站臺因拆遷障礙沿道路軸線向南挪移100米。同時確定B6線工程推動思路：以站臺、鋼筋混凝土停車帶施工為主，以交叉口加寬為輔（多處交叉口加寬涉及工作面及與S345排水渠沖突問題，不具備施工條件）。

       根據會議要求，項目部迅速調整工作方向。當天完成計劃取消站臺的切邊、開槽及水穩(wěn)上基層恢復準備工作，10月13日即完成水穩(wěn)上基層恢復；10月13日拿到新增柴胡店鎮(zhèn)區(qū)站臺設計圖紙后立即進行站臺供排水預埋、站臺基礎放線等工作；截止目前相繼完成柴胡店鎮(zhèn)區(qū)站臺基礎破碎、清渣及部分鋼筋籠綁扎，前掌大站臺基礎放線及部分基礎破碎，劉村梨園站、倪樓站、蘇疃站及馮莊站等4處站臺的供排水管道開槽、預埋施工。

       項目部嚴格按照建設單位要求，以10月中旬至11月中旬為工程突破關鍵月，力爭站臺雛形盡現，為滕州市人民交一份滿意的答卷。

                      (棗莊B6線工程項目部  龔現太）

技術銜接會現場確定方案

柴胡店鎮(zhèn)區(qū)站臺基礎放線、破碎

柴胡店鎮(zhèn)區(qū)站臺基礎清渣